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28462円

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メーカー MGRCustoms
適合車種 (S321/S331シリーズ)
・ハイゼットカーゴ デラックス/スペシャルクリーン/スペシャル/クルーズ ビジネスパック
・ピクシス バン デラックス/クリーンバージョン/スペシャル
・サンバー バン トランスポーター/VBクリーン/VB
(H16年12月マイナーチェンジ#12316;販売中)
商品情報 車体に穴開け・加工無しで簡単組立!取り外しも簡単!
ご使用中に破損してしまった場合でも、お越しいただければお待ちしていただいている間に
修理することも可能です。
ご遠方の方はお送りいただければ修理後、返送致します。

マット部

  • 表皮 (オリジナル パンチカーペット)
    JABIA環境基準適合・自動車用難燃素材・低ホルムアルデヒド
    国内有名メーカーと共同開発しました
  • クッション材無し
  • 芯材 (ランバーコア合板15mm F☆☆☆☆低ホルムアルデヒド)
    内装材や家具などに使用される、軽くて強度が高く反りもしにくいJAS規格の合板です。
    ホルムアルデヒドの放散量〈F☆☆☆☆〉☆の数、上限の4つです。シックハウス症候群を起こしにくい材料です。
  • ステンレス製 ステープル
    マット裏地の仕上げは潮風や湿気に強いステンレス製ステープルを使用しています。

フレーム部

  • スチール製 ベースフレーム(25times;25mm t1.5mm)
  • 粉体塗装(パウダーコーティング)
    溶剤溶接に比べ塗膜が厚く錆びにくく、強くてしなやかな塗膜です。
    有機溶剤を使用していないので人体にやさしい塗装です。
  • TIG溶接
    耐食性や靭性に優れ各種溶接方法の中で最も高品質です。TIG溶接で4辺溶接している為、見た目も美しく頑丈なフレームに仕上がっています。
  • ステンレス製 ダイヤル式ボルト
    取り付け・取り外しもダイヤル式ボルトで簡単にできます。
    潮風や湿気に強いステンレス製ダイヤル式ボルトを使用しています。
その他 お仕事でご使用の方、領収証の発行いたします。

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実は5月19日の日曜日、APGに行ってきましたが、とくにこれというトピックもなく、ブログも書かず、でした。

そlして、5月25日はAPG CUP第2戦がありましたが、参戦しませんでした。
というのも、息子クンは4月から中学生活が始まり、環境の変化でつかれも見えているので、5月24日25日の週末は完全フリーにしました。

本人は勉強もがんばりたいということで、4月から5教科の個別指導塾に入塾。
平日は4日間塾です。
何もないのは週1日だけ。

それに加えて週末はカートということになると、気が休まる暇がないようで。

中学になると勉強は難しくなるし、スポーツとの両立は大変ですね。
どのスポーツにも言えることでしょうけど。

ということで、2週間ぶりのカート。
APGに行って来ました。

晴れたり曇ったり。
気温は25度前後で、暑くなったり涼しくなったり。

まあ走行にはちょうどいい感じです。



AGPではMAXのレースが近いということもあり、MAXの台数が多かったです。
それと、土曜が貸切だったので、日曜日は台数が多かったというのもあり。

週末片方が貸切とかイベントだと、もう片方が混むのでつらいものがあります。



いまさらですけど、茂木の反省をいかして、キャブのセットを色々試してみました。

常識にとらわれないセットをしてみると、意外と速くなったりということで、試す価値がありました。

この日、またもヒヤッとする場面が。

8コーナーを下っていくところ、結構難しくて、初心者はよくスピンをします。
真後ろに入ると避けきれずに突っ込んだりします。

1年前、息子クンは目の前でクラッシュされて突っ込みました。
シャーシは修復不能、体も打撲でした。

そして今年3月も目の前でスピンされ、うまくよけましたがそのまま横にあるバリヤに接触。
タイロッドが曲がりました。

そして昨日も目の前でスピンされ、ギリギリで避けました。
誰ともぶつからずに戻ってきました。

息子クンは完全にこの8コーナーがトラウマになっています。

それもあって、息子クンはAPGでの走行はあまり好きでなくなりました。
茂木の方が広くて、変な逆バンクのような坂道もなく、ランオフエリアも広いので、気持ちが茂木優先になっています。

まったく恐怖心がないというのも問題ですが、このトラウマがなくなることを待つしかありません。



午後からはシャフトをやや硬いものに変更。
マシンの動きがよくなったようです。

夏と冬ではシャフトを変えたりしますが、今は微妙な時期ですね。

日によって温度差が激しいですし、かといってそのたびにシャフト交換するのもめんどい。

レースならそんなこと言っていられませんが。




ちなみに、6月8日9日の週末は、カート走行お休みです。
6月10日から学校のテストですので。

で、6月15日は茂木に行く予定ですが、天気次第ですね。
梅雨に入りそうなので、土砂降りだったらさすがにレイン走行もちょっとね・・・
多少の雨なら走りにいこうと考えています。
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直接のご連絡はツイッター経由でご連絡下さい。 →@F1andKART




プロフィール

Author:F1andKart
主にF1とレーシングカートについて書き込みます!F1は1990年からテレビ観戦、鈴鹿は毎年行っています!
2016年秋、息子がレンタルカートで初走行。2017年2月からレーシングカートデビュー!

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