棚柱 ダボレール 最大77%OFFクーポン ステンレス製 SUS430 SUS棚柱 LS-722型 バラ1本 SPG 出産祝いなども豊富 サヌキ 606ミリ

棚柱(ダボレール)【ステンレス製(SUS430) SUS棚柱 606ミリ バラ1本】 SPG サヌキ LS-722型

93円 棚柱(ダボレール)【ステンレス製(SUS430) SUS棚柱 606ミリ バラ1本】 SPG サヌキ LS-722型 花・ガーデン・DIY DIY・工具 ネジ・釘・金属素材 その他 93円 棚柱(ダボレール)【ステンレス製(SUS430) SUS棚柱 606ミリ バラ1本】 SPG サヌキ LS-722型 花・ガーデン・DIY DIY・工具 ネジ・釘・金属素材 その他 93円,LS-722型,SPG,606ミリ,棚柱(ダボレール)【ステンレス製(SUS430),obtenir-des-backlinks.com,花・ガーデン・DIY , DIY・工具 , ネジ・釘・金属素材 , その他,/fucoid2882944.html,サヌキ,SUS棚柱,バラ1本】 棚柱 ダボレール 最大77%OFFクーポン ステンレス製 SUS430 SUS棚柱 LS-722型 バラ1本 SPG サヌキ 606ミリ 93円,LS-722型,SPG,606ミリ,棚柱(ダボレール)【ステンレス製(SUS430),obtenir-des-backlinks.com,花・ガーデン・DIY , DIY・工具 , ネジ・釘・金属素材 , その他,/fucoid2882944.html,サヌキ,SUS棚柱,バラ1本】 棚柱 ダボレール 最大77%OFFクーポン ステンレス製 SUS430 SUS棚柱 LS-722型 バラ1本 SPG サヌキ 606ミリ

93円

棚柱(ダボレール)【ステンレス製(SUS430) SUS棚柱 606ミリ バラ1本】 SPG サヌキ LS-722型




ステンレス製 SUS棚柱 シルバー色 バラ1本での販売です

棚を設置するには4本必要となります

棚柱4本、棚受4個を使用して棚板(幅900ミリ以下・奥行600ミリ以下のサイズ)を設置した場合、棚板1枚当たりの安全荷重は「30Kg」です

幅:15ミリ 厚み:5ミリ  長さ:606ミリ (棚柱の板厚は0.8ミリ)

※寸法のカットはお受けしておりません

【付属品】
棚柱1本当たり取付ビスを4本お付けします (ステンレス製 皿頭木ネジ 径3.1ミリ 長さ32ミリ)


【材 質】
ステンレス(SUS430) No.4仕上げ

SPG 株式会社サヌキ LS-722型です

※別売りで専用の棚受(V型・L型)およびエンドキャップをご用意しております

棚柱(ダボレール)【ステンレス製(SUS430) SUS棚柱 606ミリ バラ1本】 SPG サヌキ LS-722型

 

<title>棚柱 ダボレール 最大77%OFFクーポン ステンレス製 SUS430 SUS棚柱 LS-722型 バラ1本 SPG サヌキ 606ミリ " name="keywords"/> " name="description"/>
レーシングカートブログランキング!   (にほんブログ村)レーシングカート

伊勢半 ヘビーローテーションカラーリングアイブロウR04

実は5月19日の日曜日、APGに行ってきましたが、とくにこれというトピックもなく、ブログも書かず、でした。

そlして、5月25日はAPG CUP第2戦がありましたが、参戦しませんでした。
というのも、息子クンは4月から中学生活が始まり、環境の変化でつかれも見えているので、5月24日25日の週末は完全フリーにしました。

本人は勉強もがんばりたいということで、4月から5教科の個別指導塾に入塾。
平日は4日間塾です。
何もないのは週1日だけ。

それに加えて週末はカートということになると、気が休まる暇がないようで。

中学になると勉強は難しくなるし、スポーツとの両立は大変ですね。
どのスポーツにも言えることでしょうけど。

ということで、2週間ぶりのカート。
APGに行って来ました。

晴れたり曇ったり。
気温は25度前後で、暑くなったり涼しくなったり。

まあ走行にはちょうどいい感じです。



AGPではMAXのレースが近いということもあり、MAXの台数が多かったです。
それと、土曜が貸切だったので、日曜日は台数が多かったというのもあり。

週末片方が貸切とかイベントだと、もう片方が混むのでつらいものがあります。



いまさらですけど、茂木の反省をいかして、キャブのセットを色々試してみました。

常識にとらわれないセットをしてみると、意外と速くなったりということで、試す価値がありました。

この日、またもヒヤッとする場面が。

8コーナーを下っていくところ、結構難しくて、初心者はよくスピンをします。
真後ろに入ると避けきれずに突っ込んだりします。

1年前、息子クンは目の前でクラッシュされて突っ込みました。
シャーシは修復不能、体も打撲でした。

そして今年3月も目の前でスピンされ、うまくよけましたがそのまま横にあるバリヤに接触。
タイロッドが曲がりました。

そして昨日も目の前でスピンされ、ギリギリで避けました。
誰ともぶつからずに戻ってきました。

息子クンは完全にこの8コーナーがトラウマになっています。

それもあって、息子クンはAPGでの走行はあまり好きでなくなりました。
茂木の方が広くて、変な逆バンクのような坂道もなく、ランオフエリアも広いので、気持ちが茂木優先になっています。

まったく恐怖心がないというのも問題ですが、このトラウマがなくなることを待つしかありません。



午後からはシャフトをやや硬いものに変更。
マシンの動きがよくなったようです。

夏と冬ではシャフトを変えたりしますが、今は微妙な時期ですね。

日によって温度差が激しいですし、かといってそのたびにシャフト交換するのもめんどい。

レースならそんなこと言っていられませんが。




ちなみに、6月8日9日の週末は、カート走行お休みです。
6月10日から学校のテストですので。

で、6月15日は茂木に行く予定ですが、天気次第ですね。
梅雨に入りそうなので、土砂降りだったらさすがにレイン走行もちょっとね・・・
多少の雨なら走りにいこうと考えています。
リンク
直接のご連絡はツイッター経由でご連絡下さい。 →@F1andKART




プロフィール

Author:F1andKart
主にF1とレーシングカートについて書き込みます!F1は1990年からテレビ観戦、鈴鹿は毎年行っています!
2016年秋、息子がレンタルカートで初走行。2017年2月からレーシングカートデビュー!

ブログランキング
最新記事
最新コメント
月別アーカイブ
カテゴリ
カレンダー
10 | 2021/11 | 12
- 1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 - - - -
検索フォーム
RSSリンクの表示
ブロとも申請フォーム

この人とブロともになる

QRコード